Industria Proyecto: Vial y Carreteras

El proyecto consiste en la ampliación a doble calzada de 42 kilómetros de la actual Ruta 215 CH, en el tramo que une Osorno y la localidad de Entrelagos, y que cruza la comuna de Puyehue (km 4 al km 46).
La iniciativa plantea también el mejoramiento de 71 kilómetros, correspondientes al tramo que se extiende desde Entrelagos hasta el Límite Fronterizo (km 46 al km 117,6), a través de la optimización del perfil tipo actual, la reposición de la calzada simple actualmente existente y la rehabilitación de estructuras.
En el último tramo de la Ruta 215-CH, se propone la modernización de las instalaciones y equipamientos de seguridad de la zona, incorporando sistemas de optimización tecnológicos, y equipos de apoyo en terreno, principalmente el despeje y remoción de nieve y hielo, en emergencias invernales. Lo anterior permitirá planificar y coordinar la apertura, operación y tránsito del Paso Fronterizo Cardenal Samoré.
La iniciativa permitirá reducir en 30 minutos el tiempo de viaje entre la Ruta 5 y el límite fronterizo, mejorar la conectividad y el comercio a través del paso fronterizo Cardenal Samoré, que limita con la República Argentina.

Considera la ampliación, mejoramiento, conservación y operación de la Ruta 5 en el tramo comprendido entre el fin de la concesión Ruta 5 tramo Vallenar-Caldera, hasta la actual concesión Autopistas de la Región de Antofagasta, con una extensión de 470 km aproximadamente.

Esta autopista considera preliminarmente en su diseño el desarrollo de doble calzada con dos pistas por sentido de circulación, y velocidad de servicio de 120 km/h, con el estándar utilizado en todas las carreteras concesionadas del país. La obra incluye a el mejoramiento de estándar de seguridad de la ruta con segregación de flujos vehiculares y pasarelas, paraderas para peatones. Además se dispondrá de zonas de descanso, elementos alertadores para evitar somnolencia en ruta, entre otros.

El proyecto considera el mejoramiento de 227 km de la Ruta 5, en el tramo que une las ciudades de Vallenar y Caldera, a través de la ampliación a doble calzada. La iniciativa también incluye mejoras al trazado, rehabilitación de las calzadas existentes, nuevos puentes y rehabilitación de los ya existentes, cruces a desnivel y retornos. La futura obra permitirá mejorar los estándares de seguridad en la ruta, incrementar la resistencia a movimientos sísmicos y otros riesgos naturales y contar con una velocidad de diseño de 120 km/hr.